8月23日下午，雙甲車間工作人員在現(xiàn)場(chǎng)巡檢發(fā)現(xiàn)二期發(fā)電機(jī)組高壓潤(rùn)滑油泵異響，且振動(dòng)異常，車間技術(shù)員、班長(zhǎng)立即趕至現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)。

由于該潤(rùn)滑油泵承擔(dān)著給發(fā)電機(jī)組提供高壓油及潤(rùn)滑油的任務(wù)，一旦出現(xiàn)故障，輕則導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組停機(jī)，重則會(huì)損壞設(shè)備，而且該泵沒(méi)有備用泵，故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組停運(yùn)，致使蒸汽富余放空，產(chǎn)生極大經(jīng)濟(jì)損失。異常就是風(fēng)險(xiǎn)，隱患就是事故，經(jīng)技術(shù)員們討論后，決定即刻停發(fā)電機(jī)組對(duì)該泵進(jìn)行搶修。

深夜，城市停止了喧囂，大地萬(wàn)物都沉浸在微涼的秋風(fēng)中，然而雙甲車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)卻燈火通明，正上演著一場(chǎng)緊急的搶修保運(yùn)戰(zhàn)。

“中控、中控，機(jī)組轉(zhuǎn)子已停止運(yùn)轉(zhuǎn)，檢修即將開(kāi)始！”

“收到、收到，隔離到位、監(jiān)護(hù)到位，可以開(kāi)始作業(yè)！”

搶修中，由于潤(rùn)滑油系統(tǒng)需持續(xù)運(yùn)行，交流潤(rùn)滑油泵要啟機(jī)運(yùn)行，一臺(tái)泵運(yùn)行，一臺(tái)泵檢修，時(shí)間緊、工作難度大，公司領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，生產(chǎn)部提前部署、統(tǒng)籌安排，調(diào)度室現(xiàn)場(chǎng)全程跟蹤、有效協(xié)調(diào)，修造部、雙甲車間、計(jì)控電儀部齊心協(xié)力，經(jīng)過(guò)近10個(gè)小時(shí)的不間斷奮戰(zhàn)，終于在24日凌晨傳來(lái)好消息，發(fā)電機(jī)組沖轉(zhuǎn)成功，順利實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)。

本次搶修，故障研判精準(zhǔn)到位，檢修過(guò)程優(yōu)質(zhì)高效，這是部門和車間團(tuán)結(jié)一心、攻堅(jiān)克難的結(jié)果，更是對(duì)公司強(qiáng)化管理、協(xié)同增效的成果檢驗(yàn)，為公司更好完成“節(jié)能降碳 節(jié)水減排 協(xié)同增效”主課題，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展聚勢(shì)賦能。